没得名字你想怎么
2024款 后轮驱动版
「最满意一点」
今年的1月5日购买这台二手特斯拉model 3，做了一次大怨种，到今天已经使用了4个月，总里程数达到54000公里，也就是我跑了8000公里，特斯拉开起来很爽很干脆，这台车是越开越顺手，到目前没有遇到什么大问题。就网友比较关心的话题，我这边也分享一下：
1、操控感。自从开了这电车之后，真是回不去燃油车了，电车的加速猛，在跑盘山路的时候特别爽。五一的时候，去了一趟阳春鸡笼顶看高山杜鹃，在二车道的山路中，只要逮到3秒钟的机会，想超车简直是随心所欲，尤其上坡的时候，看到慢吞吞的燃油车，一脚电门推背然后超车的感觉特别爽，建议买了特斯拉的小伙伴，有时间去跑跑盘山路，特斯拉值得你玩一转。2、乘坐感受。座椅有点弹，像塞满橡皮筋一样，说不上舒适，人高马大的，做model 3后排感觉很紧促，大热天的话，车顶很热，即使是加了遮阳棚。
3、动能回收。这个是很多网友热议的话题，说特斯拉刹不住车，我开了8000KM，这种担忧一点都没有，我的model3是长续航版，是可以调为无动能回收的，后来新款的model 3是没得调无回收。但自从我开了动能回收之后，不用经常踩刹车了，到红绿灯自动减速停下，绿色时踩电门就走，很是方便。
4、续航焦虑。特斯拉的续航很实，我平时也就上下班，大概是12度，几乎能做到1:1。买纯电车的话，首先你要有个车位，能够安装充电桩，每天回家那就完全没有续航焦虑。如果你没有车位，那就要看周围的充电桩数量够不够，充电是否方便，用车只是上下班，周末周边走一走的，400KM的续航完全足够了。如果你经常要跑长途，那还是不建议买纯电车。在外面充电，由于越充到最后越慢，一般不会完全充满，其次用电剩10%的时候，你就要找充电桩了，所以你平时一次能使用的大概是70-80%的电量。
5、智能。停车的时候，距离前后30cm，特斯拉会自动噔的一声把车停住，如果车离前面的车太近，不踩刹车会撞上的话，特斯拉会嘟嘟嘟的提醒，然后变道的时候，后方有车过来，也会嘟嘟嘟提醒，有一次我没注意差点追尾前面车，是特斯拉自动刹车把我吓着了，总体来说，特斯拉的辅助系统真是没得说，棒。
「最不满意一点」
其实都很满意的，暂时没有,冬天续航再好点就完美了，，，
2025-01-10 14:53:20
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